Grad Banja Luka je za održavanje javnog autobuskog prevoza u posljednjih nekoliko godina potrošio oko 3,4 miliona, ali bez plana koji bi doveo do toga da se podigne kvalitet javnog prevoza i time poveća broj korisnika. Plan je trebao biti sadržan u Studiji javnog prevoza, koja nije pripremljena iako je Grad bio obavezan da to uradi.
Kako je javni novac trošen najbolje pokazuju situacije koje su se prethodnih godina odigravale u Banjoj Luci, iz kojih je vidljivo da je sav uloženi novac korišten za „gašenje raznih požara“.
Prethodna administracija je u 2020. godini izdvojila 450.000 KM za podršku prevoznicima koji su zbog pandemije virusa korona imali probleme u radu, zbog redukovanih broja polazaka i smanjenog broja putnika. Novac je isplaćen prevoznicima, kako autobusi ne bi stali u Banjoj Luci.
Sa tom praksom nije stala ni aktuelna administracija. Oni su od dolaska na vlast u Banjoj Luci izdvojili oko tri miliona KM za javni prevoz.
Osim negativnih posljedica pandemije, u igru se uključio još jedna faktor, nagli rast cijena goriva zbog čega su prevoznici u više navrata tražili povećanje cijena karata. Skupština grada Banja Luka je poskupljenje odobrila u dva navrata.
Više o ovoj temi pročitajte OVDJE
CAPITAL.ba
