U okviru redovnog održavanja gradskog asfalta sanaciju čeka i neravni asfalt oko kružnog toka u banjolučkom naselju Obilićevo, koji mještanima ovog dijela grada zadaje brojne probleme.
Naime, radi se o kružnom toku koji se nalazi na raskrsnici između ulica Cara Lazara, Carice Milice i Mirka Kovačevićeva, a kako su iz Odjeljenja za komunalne poslove kazali za "Nezavisne" planirana je sanacija nastalih oštećenja.
– Izvođaču je izdat nalog da sanira nastala oštećenja u okviru radova redovnog održavanja gradskih asfaltnih saobraćajnica – kazali su iz Odjeljenja za saobraćaj i puteve.
Loše stanje ovog kružnog toga potvrđuje i Oliver Gačić, predsjednik Savjeta mjesne zajednice Obilićevo 1, koji je kazao za "Nezavisne" da od pravljenja ovog kružnog toka prije osam godina nije ništa rađeno na sanaciji.
– Problem je što je ovaj kružni tok napravljen na već pohabanom dijelu asfalta – kazao je Gačić.
Dodao je da se radi o veoma frekventnom kružnom toku, kojim cirkuliše veliki broj vozila, te i po devet autobuskih linija na svakih pola sata.
Prema njegovim riječima, neophodnost njegove sanacija se ne dovodi u pitanje, te se radi o malom kružnom toku za čiju sanaciju nisu potrebna velika sredstva.
Ovo dodatno potvrđuje i mještanka ovog dijela grada Jovana M., koja ističe da joj kružni tok pri vožnji zadaje više problema nego što olakšava protok saobraćaja, a ulegnuće na asfaltu stvara opasnost i po pješake koji šetaju trotoarom.
– Ovdje cirkuliše mnogo automobila, a i mnogo je pješaka u ovom dijelu naselja. Pri izlasku iz kružnog toka dočeka vas veliko ulegnuće na asfaltu, koje zanese vozilo, što može da bude veoma opasno – kazala je Jovana M.
Kako je za "Nezavisne" objasnio Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Republike Srpske, kružni tokovi treba da ubrzaju saobraćaj, a ne da ga uspore, što se nužno desi kada asfalt oko kružnog toka propadne.
– Kružni tok pospješuje protočnost saobraćaja, što dalje znači da bilo kakva ulegnuća, kao u ovom slučaju, iziskuju maksimalno smanjenje brzine vozila, čime se gubi efekat kružnog toka – kazao je Jaćimović.
– Prioritet prilikom sanacije ili održavanja saobraćajne infrastrukture treba da budu kružni tokovi – zaključio je Jaćimović.
nezavisne.com
